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- Einreihige Lippenrollenlager . Ausgestattet mit dem inneren der beiden Antriebsseiten-Hauptwellenlager im Kurbelgehäuse auf allen SOHC-Motoren, sowohl international als auch frühen Manx.

- Einreihige Lippenrollenlager . von der gleichen Gesamt Spezifikation und passen (das heißt C3) als Original - aber qualitativ hochwertige RHP / non-Lippen-Typ. Originalbefestigung war "lipped" Sorte - siehe Detailbeschreibung . Kann Alternative zu den inneren der beiden Antriebsseite der Hauptwelle Lager im Kurbelgehäuse auf allen SOHC-Motoren, sowohl international als auch frühen Manx ausgestattet.

Diese Sechskantmuttern sind das richtige Element für alle Magnesium ausgestattet crankcased SOHC und frühen DOHC-Rennmotoren und sind nach dem ursprünglichen Design gemacht - dh 47 mm Schlüsselweite. Diese größeren Durchmesser Mutter erlaubt mehr "Haltebereich" als die kleinen Internationale Nüsse, wahrscheinlich, weil die Manx Stifte hatten weniger Tiefe. - Der Preis ist 'pro Mutter' - Wenn Sie nicht sicher, welche Art von Nüssen Ihr Motor sollte mit eingebaut werden, sind: Frühere Manx Bigends (alle SOHC \ DOHC Magnesium verrohrten vorge featerhbed Motoren und früheren Herbed-Motoren) verwendet große 47mm AF Sechskantmuttern. Später shortstroke verwendet Kronenmuttern DOHC-Motoren. Ich kann beide Arten liefern. Wenn Sie nicht, wenn Ihre Schwungräder sollten mit Sechskantmuttern sind sicher - suchen Sie nach dem "Mickey Mouse ear 'Ausschnitte, für Madenschrauben (siehe zweites Bild), die er mit Sechskantmuttern ausgestattet bedeuten. Wo immer möglich, wenn der Motor wurde mit diesen größeren Muttern ausgestattet, sollten Sie versuchen, und setzen Sie sie wieder, da sie eine größere Oberfläche als Kronen oder Internationale Nüsse.