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0019C A11/32NL

Référence: 0019C A11/32NL
£91,00


- Single roulement à rouleaux de rangée - cette version étant de type non lèvres, mais est du meilleur fabricant de RHP de qualité d'origine dans le C3 (en vrac) speicification correct. Ceci est un montage alternative au «type à lèvres 'original pour le roulement à rouleaux interne des deux paliers driveside d'arbre principal dans le carter sur tous les moteurs de SOHC, à la fois international et au début du Manx.

Comme vous pouvez le voir si vous lisez la description du numéro d'article 0019B, il est plus possible d'obtenir le roulement original rouleau de type 'lèvres' de RHP dans la spécification de C3. Par conséquent, je vous offre maintenant une alternative moins chère à partir d'un fabricant de roulements d'une qualité moindre que RHP.

Cependant, je suis en mesure d'obtenir un lot de la spécification RHP C3 roulements originaux sous forme non-lèvres. Je ne l'ai jamais vraiment été en mesure de comprendre pourquoi Norton initialement utilisé un palier à lèvres (par la manière - la lèvre est montée sur le côté le plus extérieur, soit plus proche de la balle extérieure de roulement - mais je crois qu'il était probablement d'arrêter le palier voyager trop loin si quelqu'un oublie de poser l'entretoise intérieure qui doit être monté sur le crankcshaft entre la balle de driveside et roulement à rouleaux. Certes, quand je l'ai dépouillé de vieux moteurs inter dans le passé, je les ai trouvés équipés de roulements similaires 'non-lèvres »avec pas de problème du tout.

Par conséquent, si vous préférez avoir la pièce d'esprit d'utiliser un fabricant de roulements de la plus haute qualité - et vous avez le bon roulement d'arbre principal entretoise monté, alors ceci est une alternative viable.

Et comme toujours - ceux-ci sont également deviennent très difficiles à obtenir. . . donc (à partir de 2016) cela peut être le dernier lot de ce fabricant, je peux mettre la main sur!

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