0019C A11/32NL


0019C A11/32NL

Artikel-Nr.: 0019C A11/32NL
£91,00


- Einreihige Rollenlager - diese Version nicht lippigen Art sein, sondern ist von der ursprünglichen beste Qualität RHP Hersteller in der richtigen C3 (lose) speicification. Dies ist eine Alternative den Einbau in das ursprüngliche "lipped Typ 'für die innere Rollenlager der beiden Antriebsseite der Hauptwelle Lager im Kurbelgehäuse auf allen SOHC-Motoren, sowohl international als auch frühen Manx.

Wie Sie sehen können, wenn Sie Beschreibung der Artikelnummer 0019b lesen, ist es nicht mehr möglich, das ursprüngliche "lipped" Typ Rollenlager aus RHP in C3 Spezifikation zu erhalten. Deshalb biete ich jetzt eine billigere Alternative aus einem Lagerhersteller von geringerer Qualität als RHP.

Allerdings habe ich in der Lage gewesen, eine Charge der ursprünglichen RHP C3 Spezifikation Lager in nicht-Lippenform zu erhalten. Ich habe nie wirklich in der Lage gewesen, zu verstehen, warum Norton ursprünglich ein Lippenlager verwendet (übrigens - die Lippe auf der äußersten Seite angebracht, also näher an der äußeren Kugellager - aber ich glaube, es war wahrscheinlich das Lager zu stoppen zu weit reisen wenn jemand vergisst, den inneren Distanz zu passen, die an den crankcshaft zwischen der Antriebsseite Kugel- und Rollenlager montiert werden soll. und sicher, wenn ich alt Inter Motoren beraubt haben, die in der Vergangenheit habe ich gefunden habe sie ausgestattet mit ähnlichen "nicht-Lippen" Lager mit überhaupt kein Problem.

Deshalb, wenn Sie das zusätzliche Stück des Verstandes, der mit einem Lagerhersteller von höchster Qualität zu haben, würden es vorziehen - und Sie haben die richtige Hauptwellenlager Abstandshalter angebracht, dann ist dies eine gangbare Alternative.

Und wie immer - diese sind auch immer sehr schwer zu ergattern. . . so (Stand: 2016) kann dies die letzte Charge von diesem Hersteller sein, die ich habhaft werden kann!

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